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最后更新时间:2020-7-1 14:51:27 作者:川森网栏
防眩网的功能(川森护栏网厂提供)
防眩网的功能,对于汽车驾驶人来说,视觉方面的信息所占比例达到97%-99%。因此,在行车过程中,能见度的大小直接影响到驾驶人对外来信息的感知,影响其做出正确的判断。眩光是视野内由于远大于眼睛可适应的照明而引起的烦恼、不适或丧失视觉的感觉。夜间在公路上行驶的车辆会车时,其前照灯(大灯)的强光会引起驾驶人眩目,致使驾驶人获得视觉信息的质量显著降低,造成视觉机能的伤害和心理的不适,使驾驶人产生紧张和疲劳感,诱发交通事故,具体表现在:
(l)遇到对向车辆远光灯直射时,驾驶人往往将头转向一边,以避开强光,利用增大视线与强光束间的夹角来减弱眩光作用,从而降低了视觉功能,加大了事故产生的可能性。
(2)实际试验证明,在夜间会车的过程中,会车时的眩光会促使驾驶人意识到前方危险的存在,驾驶人有意识地改变横向位置和减速以免与对向车辆碰撞,车辆往往会离开原来的正常车道。由于习惯性地转头避光动作和避免碰撞的心理作用,车辆往往会向路侧偏离,如不及时修正操作,车辆就有可能冲出路外,造成严重后果。
(3)瞬间的强光直射,将使驾驶人感到眼前“一片漆黑”,时间约为10s。在这期间,驾驶人不适应黑暗环境,看不清前方路况,往往冒险行车而可能发生事故。
防眩网设施是指设置在公路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设施。设置防眩网设施可防止对向车前照灯的眩目,改善夜间行车条件,增大驾驶人的视距,消除驾驶人夜间行车的紧张感觉,降低交通事故率。防眩网设施还可改善公路景观,克服行车的单调感,对改善夜间行车环境,吸引夜间交通量,提高公路通行能力发挥了积极的作用。
防眩网的功能,对于汽车驾驶人来说,视觉方面的信息所占比例达到97%-99%。因此,在行车过程中,能见度的大小直接影响到驾驶人对外来信息的感知,影响其做出正确的判断。眩光是视野内由于远大于眼睛可适应的照明而引起的烦恼、不适或丧失视觉的感觉。夜间在公路上行驶的车辆会车时,其前照灯(大灯)的强光会引起驾驶人眩目,致使驾驶人获得视觉信息的质量显著降低,造成视觉机能的伤害和心理的不适,使驾驶人产生紧张和疲劳感,诱发交通事故,具体表现在:
(l)遇到对向车辆远光灯直射时,驾驶人往往将头转向一边,以避开强光,利用增大视线与强光束间的夹角来减弱眩光作用,从而降低了视觉功能,加大了事故产生的可能性。
(2)实际试验证明,在夜间会车的过程中,会车时的眩光会促使驾驶人意识到前方危险的存在,驾驶人有意识地改变横向位置和减速以免与对向车辆碰撞,车辆往往会离开原来的正常车道。由于习惯性地转头避光动作和避免碰撞的心理作用,车辆往往会向路侧偏离,如不及时修正操作,车辆就有可能冲出路外,造成严重后果。
(3)瞬间的强光直射,将使驾驶人感到眼前“一片漆黑”,时间约为10s。在这期间,驾驶人不适应黑暗环境,看不清前方路况,往往冒险行车而可能发生事故。
防眩网设施是指设置在公路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设施。设置防眩网设施可防止对向车前照灯的眩目,改善夜间行车条件,增大驾驶人的视距,消除驾驶人夜间行车的紧张感觉,降低交通事故率。防眩网设施还可改善公路景观,克服行车的单调感,对改善夜间行车环境,吸引夜间交通量,提高公路通行能力发挥了积极的作用。
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